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朱令父母发布朱令遗照及讣告

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20251111

阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规°꒰'ꀾ'꒱°模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更εïз是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间ʕ•̫͡•ོʔ。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐•ᴥ•一直ᕱ ᕱ是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几˙ϖ˙座机场的现有压力。
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兰州机ʚɞღღ场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负ᕱ ᕱ。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面ʕ•̫͡•ོʔ积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航ʚ ɞ线虽然多,但不强。比如国际航班量εïз占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上ʚ ɞ是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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兰州和乌鲁木,,,;齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一งง คค直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要/****/目的ฅ ฅ地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输· ᴥ ·。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。